——訪杭州中力搬運設備有限公司副總經理田桑

　　百年是一個世紀，十年是一個年代，浙江中力機械有限公司 （EP Equipment）（以下簡稱中力）用兩個年代的努力，譜寫了一個民族制造企業的海外傳奇，究竟在這個新世紀之初刻下了怎樣的一道痕跡？在這個世紀的起點之上又有著怎樣的立意和規劃？
　　中力作為一家專業從事物流搬運設備及機械零部件制造和出口的企業，經過多年努力，在四十多個國家和地區建立了代理商網絡，並在美國、加拿大、日本、韓國等地設立分公司。在過去的5年中，中力以每年30%的速度不斷增長壯大，已成為一家面向全球市場的物流設備制造商和供應商。
　　在過去多年的發展中，中力一直以對外銷售業務為主。然而，一場全球經濟大危機對國際物流行業造成了前所未有的重創，而中國市場在這種陰霾之下率先走出了低谷。在這種背景下，中力集團重新審視了自己的銷售戰略，樹立了新的以對外銷售為主，全力進攻國內市場的銷售策略。
　　在新的市場策略的指導下，中力集團的國內銷售部門迅速的成長壯大起來。2010年中力已經提前半年完成了全年的銷售目標，是什麽樣的力量助推了一個在海外多年打拼的民族品牌轉身投入中國市場？面對一個轉型中的市場，中力又有著怎樣的創意來迎接挑戰？在2010年上海漢諾威展會的現場，杭州中力搬運設備有限公司副總裁田桑接受了記者的采訪。
　　中力一直以大手筆顯露於業界。在杭州近郊安吉，中力投資興建占地200畝的電動叉車生產基地，成為中國較大的生產基地之一。在2009年經濟大災之年，中力公司控股美國擁有50年品牌歷史的BIGJOE物料搬運公司，2010年與全球最大叉車零部件供應商TVH合作組建中力歐洲分公司，成為一家集研發、制造、銷售、展示、服務於一體的現代物流設備跨國公司。

《中國儲運》：中力作為一家生產銷售於一體的知名物流倉儲設備企業，為客戶提供全系列的產品一站式的服務，中力於近兩年在海外進行了包括控股、並購等在內的市場鋪墊，對此，中力在海外的收獲是什麽？今年的市場表現如何？
田桑：在去年金融危機的時候，中力並購了美國本土一家具有50年歷史的叉車制造廠家BIGJOE。目前來說，合作的非常好，市場的占有率也在穩定的上升。
在歐洲市場，我們跟歐洲最大的零配件供應商TVH一起合作，在歐洲成立了歐洲分公司。這些都是中力的本地化措施，這些為中力全球化定位以及網絡的開拓提供了必要的保障。
國際化戰略，在這個行業裏中力起步比較早，而且是非常大膽的企業。國家很多政策在鼓勵企業走出去。但對於中國的企業來講，走出去有一定的難度，尤其是制造企業，包括企業發展的成熟度、運作模式以及本地化策略都面臨著考驗。中力在十幾年前就在走這一條路，這也和中力產品本身的定位有關系，中力產品因為是全電動類室內物流產品的制造和銷售，面對的是中高端的市場。

《中國儲運》：中力在對海外市場進行開拓和市場鋪墊的過程中，在企業的內功方面又做了哪些調整？
田桑：作為生產型企業技術非常重要，但在金融危機之前，企業都是忙於交單。金融危機來了之後，企業的定單相對少了，有時間來進行自我修繕。但此時對於技術研發包括人員和生產設施改進的投入是需要勇氣的，因為更多的企業看不到未來的走向，經濟究竟什麽時候才會復蘇，更多的是在猜策之中。
中力領導層當時的分析是經濟既然有低谷就會迎來另一個高峰，是一個循環交替的過程，只是時間早晚而已。
在此期間中力擴大了技術設計人員隊伍，作為自己培養的過程目前已經非常成熟了。此次漢諾威展出的叉車產品都是中力自主研發的，無論從外形還是內在的設計沒有海外競爭者的影子，這也是我們的獨特之處。
利用這段時間中力進行了轉型，讓世界對中國的叉車企業給予更多的認可，除了制造以外，中力作為一個民族品牌擁有研發到設計的能力。

紹興中叉搬運設備有限公司主要經營：中力油改電叉車,小金剛搬運車,中力锂電池叉車，1.5噸油改電叉車，1.8噸油改電叉車，3噸油改電叉車，倉儲電動叉車，電動搬運車，大金鋼電動搬運車，柴油叉車，油改電叉車等，致力於為廣大客戶提供優良的服務。電話：0575-82586752/18367526752